15.02.10 - RADSPORT - Der 40jährige Amateur-Radsportler und Sieger des „Schmolke Titan Zeitfahrcups 2009“ Armin Fischer aus Eichenzell (Kreis Fulda) startet in die neue Saison 2010 mit einem neuen Hitech-Bike von Centurion. Im Radsporthaus Rhön (Gersfeld) wurde ihm das „Herz“ des neuen Rekord-Bikes durch den ehemaliger Radrennprofi Thomas Barth, heute Mitarbeiter bei der traditionsreichen Magstädter Bikeschmiede „Centurion“ und Michael Krah vom Radsporthaus Rhön im Rahmen einer Co-Sponsoring-Vereinbarung übergeben.

Das Rahmenset „Centurion Overdrive Carbon“ wurde völlig neu entwickelt und baut auf den Erfahrungen des sehr erfolgreichen Modells „Helldrive“ auf. Das „Helldrive“ wurde benannt nach dem ersten deutschen „Ironman“ Thomas Hellriegel; dieser fuhr 1997 auf Hawaii mit dem „Helldrive“ eine Rekordzeit, die über sieben Jahre nicht zu schlagen war. Ehrgeizige Ziele für 2010 hat auch Armin Fischer und strebt mit einer Trainingsleistung von über 19000 Radkilometern pro Jahr mit der neuen „Zeitfahrmaschine“ eine Top-Platzierung bei den Hessenmeisterschaften im Einzelzeitfahren an. Einzelzeitfahren ist eine Disziplin des Radrennsports, bei der die Fahrer eine bestimmte, relativ flache Strecke zurücklegen müssen.

Im Gegensatz dazu finden auf sehr bergigen, kürzeren Strecken so genannte Bergzeitfahrten statt. Hierbei wird die Zeit für jeden Fahrer einzelnen gestoppt. Durch einen gestaffelten Start sind die Fahrer auf sich allein gestellt, der Kampf gegen die Konkurrenten findet nur indirekt auf der Uhr statt. Mit dem neuen Overdrive markiert der Hersteller Centurion seinen Wiedereinstieg in den Triathlonmarkt. Dass das neue Material nicht nur optisch kraftvolle Professionalität signalisiert, beweist die eindrucksvolle Feuertaufe durch den bereits von Centurion gesponserte Triathlet Michael Göhner: Nachdem er im Schwimmen erneut nicht unter den Besten war, holte er beim Radfahren auf dem brandneuen OVERDRIVE Zug um Zug auf – und finishte nach einem fulminanten Marathon in der Fabelzeit von 7:55:53 Stunden, gut sechs Minuten vor dem Zweiten!

„Für mich war es das erste Mal, dass ich unter acht Stunden blieb“, jubelte der frischgebackene Deutsche Meister aus Reutlingen. Ein toller Aktivposten in meiner Performance ist dabei mein Bike.“ Dessen flächige Rohre bestehen aus einem Material, das derzeit weltweit die Spitze der Entwicklung markiert. Aus Gründen der Aerodynamik sind alle Züge innenverlegt, die zentral angesteuerte Hinterradbremse sitzt, geschützt und versteckt unter einem Spoiler, hinter dem Tretlagergehäuse. Flächig auch die Hinterbaustreben, was einerseits der Aerodynamik zugute kommt, zugleich aber auch zur hervorragenden Seitensteifigkeit beiträgt. Obwohl die großen Flächen und das Volumen des Steuerkopfs den OVERDRIVE optisch wuchtig und kraftvoll erscheinen lassen, ist er de facto einer der leichtesten Triathlon-Rahmen weltweit.

Bereits zwei gefüllte Trinkflaschen wiegen deutlich mehr als ein OVERDRIVE-Rahmen! Ähnlich wie in der Formel 1 profitieren auch in der Fahrradbranche günstigere Serienmodelle von dem Know How und den Erfahrungen aus dem Hochleistungssport. Somit kommt auch der Hobby- und Freizeitradler in den Genuss technisch ausgereifter, leistungsfähiger und komfortabler Bikes. Ein weiterer wesentlicher Garant für das optimale Zusammenspiel zwischen Fahrer und Fahrrad ist das so genannte Bodyscanning-System: Seit langem wird die Wissenschaft der Ergonomie dazu genutzt, auch im Freizeitsportbereich eine Komfort- und Leistungssteigerung zu erreichen. Hierbei werden im Radsporthaus Rhön die Körperproportionen mittels einer Laser-Scanvorrichtung berührungslos erfasst. Die ermittelten Daten werden anschließend per EDV ausgewertet. Unter Berücksichtigung bevorzugter Fahrgewohnheiten kann jedes neue Rad optimal auf den Biker abgestimmt werden.

Langes Probefahren und häufiges Tauschen von Anbauteilen wie Lenker und Vorbau entfallen. Das Ergebnis ist eine ergonomisch optimierte Radeinstellung, wobei die Druckbelastung auf Hals- und Lendenwirbelsäule sowie Hand- und Kniegelenke minimiert werden: Ein Beschwerdefreies Radfahren wird hierdurch für Jedermann bzw. Frau ermöglicht. Ein ideales und zudem relativ verkehrsarmes Terrain hierfür bietet die Rhön. Besonders im Breitensportbereich arbeitet das Radsporthaus eng mit der Firma Centurion zusammen. „Regionale Produkte für regionale Sportler", lautet die Devise von Michael Krah und Thomas Barth. +++